出租车被追尾后车全责误工费怎么样算

1.出租车被追尾且对方全责，产生的误工费即停运损失，一般按运营实际收入算。

2.若能提供事故前平均收入证据，像运营流水等，按此算误工损失；无法提供，参照受诉法院地同行业上一年职工平均工资算。

3.误工时间从事故发生到车辆修复可运营，以维修证明为依据。

4.司机可和责任方及保险公司协商赔偿，协商不成，收集证据起诉。
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结论：出租车被追尾对方全责，其误工费即停运损失，有证据按实际平均收入算，无证据参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资算，协商不成可起诉。
法律解析：根据相关法律规定，当出租车因被追尾且对方负全责产生停运损失时，赔偿计算有相应规则。若司机能提供事故前平均收入证据，像运营流水、财务报表等，就按平均收入确定误工损失；若无法提供则按受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。误工时间从事故发生到车辆修复可运营，以维修证明等为依据。司机可先和责任方及其保险公司协商赔偿，若协商无果，可收集相关证据向法院起诉来主张自己的权益。若您在这类赔偿问题上有疑问，可向专业法律人士咨询，获取更精准的法律建议。
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出租车被追尾且对方全责时产生的误工费即停运损失，其计算有相应规则。若司机能提供事故前平均收入证据，像运营流水、财务报表，可按此平均收入计算误工损失；若无法提供，参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。误工时间从事故发生日到车辆修复可运营日，以维修厂证明为依据。

解决措施和建议如下：
1.司机应及时收集运营流水、财务报表等能证明平均收入的证据，以便准确计算损失。
2.与责任方及其保险公司积极协商赔偿事宜，争取达成一致。
3.若协商不成，要及时收集维修证明、事故责任认定书等相关证据，向法院起诉主张赔偿。
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法律分析：
（1）出租车被追尾且对方全责时，所谓误工费实质为停运损失，这是出租车司机因车辆无法运营而失去的收入。
（2）停运损失计算方式分两种。若司机能拿出事故前平均收入证据，如运营流水、财务报表，就按此平均收入算误工损失；若无法提供，参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。
（3）误工时间从事故发生到车辆修复可运营为止，维修厂维修证明等可作依据。
（4）赔偿途径上，司机可先和责任方及其保险公司协商；协商不成，收集证据向法院起诉。

提醒：
保存好运营流水、维修证明等相关证据，若情况复杂，建议咨询专业人士分析。
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（一）确定停运损失金额
若能提供事故前运营流水、财务报表等平均收入证据，按此平均收入算误工损失；若不能提供，参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。

（二）明确误工时间
从事故发生日到车辆修复可重新运营日，以维修厂维修证明为依据。

（三）协商赔偿
与责任方及其保险公司沟通停运损失赔偿事宜。

（四）起诉主张
若协商不成，收集证据向法院起诉。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。