交通肇事共犯如何认定

交通肇事罪虽一般为过失犯罪，但存在构成共犯的特殊情况。当单位主管人员等指使肇事人逃逸致被害人因得不到救助死亡时，以交通肇事罪共犯论处。
1.认定交通肇事罪共犯需满足一定条件。主观上，指使者要故意指使逃逸，对被害人死亡结果持放任态度，肇事人对逃逸也有故意。
2.客观方面，要有指使逃逸行为，且该行为与被害人未获救助死亡有因果关系。
若不存在指使逃逸行为或未造成被害人死亡等后果，通常不构成交通肇事共犯。为避免此类犯罪，相关人员应增强法律意识，发生事故后积极救助，而不是指使逃逸。单位等应加强对人员的教育管理，提升其责任感和法律素养。
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法律分析：
（1）交通肇事罪通常为过失犯罪，但存在构成共犯的特殊情况。单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人在特定情形下可成为共犯。
（2）认定共犯有主观和客观方面的要求。主观上，指使者需明知肇事且故意指使逃逸，对被害人死亡结果持放任态度，肇事人对逃逸也有故意。
（3）客观上，要有指使逃逸行为，且该行为与被害人因未获救助死亡存在因果关系。
（4）若没有指使逃逸行为，或者未造成被害人死亡等后果，一般不构成交通肇事罪的共犯。

提醒：交通肇事后切勿指使他人逃逸，否则可能构成共犯。遇到事故应积极救助，若情况复杂，建议咨询律师分析。
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（一）认定交通肇事罪共犯时，对于指使者和肇事人要重点审查主观故意。调查指使者是否明知肇事发生还指使逃逸，以及对被害人死亡结果是否持放任态度；查看肇事人对逃逸行为是否故意。
（二）在客观方面，要确认是否存在指使逃逸的行为，同时判断该行为与被害人因未获救助死亡之间的因果关系。可以通过事故现场的证人证言、监控录像等证据来确定。
（三）若不存在指使逃逸行为或者未造成被害人死亡等后果，就不能认定构成交通肇事共犯。

法律依据：《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条第二款规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。
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1.交通肇事罪通常为过失犯罪，但存在构成共犯的特殊情况。若单位主管等人员指使肇事人逃逸，致被害人未获救助死亡，按交通肇事罪共犯处理。
2.认定共犯需满足条件。主观上，指使者故意指使，对被害人死亡结果持放任态度，肇事人对逃逸也有故意。
3.客观方面，要有指使逃逸行为，且与被害人死亡有因果关系。无指使或未造成死亡后果，一般不构成共犯。
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结论：
交通肇事罪一般为过失犯罪，但单位主管人员等指使肇事人逃逸致被害人因得不到救助死亡的构成交通肇事罪共犯，认定需主观指使者和肇事人有故意，客观有指使逃逸行为且与被害人死亡有因果关系，无相关情形通常不构成共犯。
法律解析：
根据《中华人民共和国刑法》及相关司法解释，交通肇事罪通常是过失犯罪，但存在构成共犯的特殊情况。构成共犯在主观方面，指使者明知肇事发生还指使逃逸，对被害人死亡结果持放任态度，肇事人对逃逸也有故意；客观上要有指使逃逸行为，且该行为直接导致被害人因未获救助而死亡。比如甲开车撞人后，车主乙指使甲逃逸，最后伤者因未及时救治死亡，乙就可能构成交通肇事罪共犯。若乙未指使甲逃逸，或者伤者及时获救未死亡，乙一般不构成共犯。如果您遇到类似复杂的交通肇事法律问题，建议向专业法律人士咨询，我也可以为您提供详细的法律分析和建议。